“中国汽车很快会在欧洲达到50万辆的出口量。”中国人虽然爱听这话，但也都知道没那么容易实现。然而，欧洲最大的物流企业之一的德国BLG公司董事会主席德特赫尔德·阿登（DettholdAden）先生，在6月18日与中国记者的见面会上却很肯定地作出了上述表示。

    对于在德国不来梅港拥有大本营的BLG公司而言，支撑其各种汽车贸易业务的是它所拥有的超强的汽车物流能力。这家正在帮助中国华晨汽车向德国出口的公司，拥有500辆特殊配送汽车的卡车，具有510万辆汽车的物流能力，它可通过公路运输、铁路运输、水路运输等方式把汽车分别运输到欧洲各国。在不来梅技术中心，BLG公司拥有500名经验丰富的技术工人，他们可以进行车辆交付前的检查，空调、导航系统、真皮座椅、天窗、运动型轮毂及扰流板等特选配件的安装，并可通过改装使汽车达到欧盟标准。阿登先生介绍，韩国起亚与现代就是通过该公司在欧洲打开了局面。

    作为奔驰公司的全球合作伙伴，北京奔驰的物流业务就是由BLG公司完成的。作为物流专家，BLG集团可将汽车生产商和其供货商的零部件生产整合在供应链中，并且在国内外建立组装生产线，汽车生产商也会把一部分生产步骤转交给BLG公司。

    “为本地和本国市场生产与进入其他国家是不一样的，出口与交货管理更复杂，”对于中国车企出口到欧洲市场所面临的困境，阿登先生说，“一个汽车企业要想达到欧盟27个成员国的标准是非常困难的。但我们对客户有非常好的简易解决方案，会有整个系统的支持。”

    据悉，此次来华，BLG高管已经与国内有关汽车管理部门及多家中国车企进行了直接接触，他们有信心帮助中国车企打入欧洲市场并占领最大的市场份额。